GIANT XtC Advanced SL 29er
ČISTÁ RYCHLOST
Na té nejvyšší úrovni rozhodují i ty nejmenší detaily. Každý gram dolů se počítá, jediné šlápnutí může rozhodnout, kdo bude vítězem. Zcela nové XtC Advanced SL 29er bylo navrženo přesně podle požadavků týmových jezdců, aby jim v závodech Světového poháru pomohlo dosáhnout těch nejlepších výsledků.
Ultralehký a zároveň mimořádně tuhý rám z materiálu nejvyšší třídy Advanced SL je výkladní skříní našich nejvyspělejších technologií a výrobních postupů (např. OverDrive 2, MegaDrive, PowerCore). Pro dosažení těch nejlepších jízdních vlastností s ohledem na specifickou 29“ geometrii je vyladěn pomocí počítače a k jeho charakteristickým znakům patří zejména vnitřní vedení bowdenů, integrovaná sedlová objímka, průměr sedlovky 27,2 mm (z důvodu snížení hmotnosti a pro vyšší komfort) a úchyty na brzdu uvnitř zadního rámového trojúhelníku. Závodní stroj bez kompromisů!
SPECIFIKACE GIANT
rám: Advanced SL Composite
velikosti: XS, S, M, L, XL
kola: Giant P-XCR-0 29 WheelSystem (karbonová)
TECHNOLOGIE GIANT OverDrive 2
Jako první výrobce, který sériově přišel na trh s kuželovitou hlavovou trubkou (bylo to v roce 2006 na sjezdovém modelu GIANT Glory) máme s vývojem nových řešení pro zvýšení přesnosti řízení bohaté zkušenosti. Naše technologie OverDrive přinesla vynikající poměr tuhosti a hmotnosti a stala se novým standardem. OverDrive 2 posouvá hranice tuhosti a přesnosti řízení ještě dál.
OverDrive 2
Nejmodernější standard oversize řízení, jaký na kolech Giant najdete. OverDrive 2 představuje (stejně jako první generace) rozšířenou neboli kuželovitou hlavovou trubku, používá ale ještě větší rozměry ložisek hlavového složení a sloupku vidlice (vrchní průměr činí 1 1/4", spodní 1 1/2"). Přináší tak výrazně vyšší torzní tuhost řízení a tím zvyšuje jeho přesnost a zlepšuje ovladatelnost kola.
OverDrive
Původní technologie OverDrive přinesla vynikající poměr tuhosti a hmotnosti a stala se novým standardem oversize řízení. Oproti klasickému tvaru hlavové trubky zvýšila torzní tuhost řízení, výsledkem je přesnější vedení kola a lepší ovladatelnost. U silničních modelů je rozměr horního ložiska 1 1/8", spodního 1 1/4", u horských kol má horní ložisko průměr 1 1/8" a spodní 1 1/2".
1. horní ložisko hlavového složení o průměru 1 1/4"
2. spodní ložisko hlavového složení o průměru 1 1/2"
3. Giant Contact SLR karbonový představec (1 1/4")
4. kuželovitá hlavová trubka (karbonová nebo hliníková)
5. OverDrive 2 rozpěrný ježek hlavového složení
GIANT TECHNOLOGY COMPOSITE
Výrobou karbonových rámů se zabýváme již 25 let a dlouhá je i naše historie pečlivého testování a vývoje rámů ve spolupráci s profesionálními jezdci. Není tedy náhoda, že jsme se v tomto oboru stali celosvětovým lídrem.
Všechny karbonové rámy Giant vznikají ze surových materiálů nejvyšší kvality v našich vlastních továrnách, což nám umožňuje mít nad celým výrobním procesem maximální možnou kontrolu. Abychom vyhověli požadavkům výkonnostních jezdců, od profesionálů po nadšence, naše karbonové rámy jsou k dispozici ve třech úrovních - Advanced SL Composite, Advanced Composite a Composite.
ADVANCED SL COMPOSITEPomocí nejvyspělejších technologií a výrobních procesů vznikají rámy špičkové kvality používané i našimi týmovými jezdci v nejprestižnějších podnicích, jako jsou silniční závody Grand Tour nebo Světový pohár horských kol a cyklokrosu.MATERIÁL: Nejlepší dostupný surový materiál T-800 je s maximální pečlivostí utkán v naší vlastní továrně, kde z něj následně – pomocí našich nejvyspělejších výrobních postupů – vznikají nejlehčí, nejtužší a nejpevnější závodní rámy, jaké jsme kdy vyrobili. PROCES FUSION: Horní rámová trubka je k sedlové trubce připojena speciální metodou aplikace vláken a formováním. Tento složitý proces zahrnuje ruční tkaní obou trubek a následné tepelné zpracování pod vysokým tlakem. Výsledkem je dokonalý spoj, který je oproti klasické metodě (konstrukce monocoque) lehčí i pevnější. CARBON NANOTUBE TECHNOLOGY: Jedná se o speciálně namíchanou pryskyřici s mikroskopickými polymery pro zvýšení pevnosti rámů. Tyto miniaturní CNT částice zpevňují vrstvy kompozitu a výsledkem je o 14 % vyšší odolnost proti nárazu. CONTINUOUS FIBER TECHNOLOGY: Unikátní technologie nepřetržitého vlákna umožňuje vyrobit přední trojúhelník rámu pomocí větších dílů karbonového materiálu, čímž dochází ke snížení jejich počtu, a tím ke snížení hmotnosti. Na rámech se nám tak podařilo ušetřit až 100 gramů, zároveň však – díky menšímu množství spojů – došlo ke zvýšení pevnosti. | |
ADVANCED COMPOSITEVynikající parametry (hmotnost, tuhost, komfort) i jízdní vlastnosti rámů třídy Advanced je předurčují k výkonnostnímu i závodnímu použití.MATERIÁL: Vysoce kvalitní surový materiál třídy T-700 je pečlivě utkán v naší vlastní továrně, hotové karbonové pláty jsou pak ručně nanášeny na formu rámu. MODIFIKOVANÁ KONSTRUKCE MONOCOQUE: Přední trojúhelník (tj. spodní a horní rámová trubka, sedlová a hlavová trubka) je zformován a vytvarován jako jeden celek a v následném procesu je spojen se zadní stavbou. Tato metoda snižuje množství použitého materiálu, vynechána je totiž nejsvrchnější vrstva, což nemá žádný vliv na pevnost, tuhost ani jízdní vlastnosti, a rám je ve výsledku lehčí. | |
GIANT COMPOSITE TECHNOLOGYŘada Composite přináší vynikající poměr výkon/cena. Tyto rámy jsou určeny pro výkonnostní i závodní cyklistiku.MATERIÁL: K výrobě se zde používá materiálu T-600, výsledkem jsou rámy lehké, tuhé, pohodlné a zároveň cenově dostupné. MODIFIKOVANÁ KONSTRUKCE MONOCOQUE: Stejně jako u rámů Advanced Composite, i zde se uplatňuje modifikovaná konstrukce monocoque. Přední trojúhelník je zformován a vytvarován jako jeden celek a v následném procesu je spojen se zadní stavbou. Tím se sníží množství použitého materiálu a rám je ve výsledku lehčí při zachování pevnosti, tuhosti i požadovaných jízdních vlastností. |